Dişler nedir?

Yol mühendisliğinde kerb, yol yardımcı tesislerinin önemli bir parçasıdır. Bordür taşı yan taş, diş olarak da adlandırılır, daha fazla alt bölüm yan taş, düz taş, kenar taşı, kenar taşı, düz diş vb. olarak da adlandırılır, birçok isim, genellikle değerlemenin nasıl ayırt edilir olduğu konusunda kafa karışıklığı getirir.

Kerb, adından da anlaşılacağı gibi, kaldırım ve diğer yapılar arasında ayarlanır veya kaldırım kenarında ve işaretleme taşının kesitinin diğer bileşenlerinde ayarlanır.

Kerb taşışu şekilde ayrılabilir:

Yan taş: Yol yüzeyinin her iki tarafında veya bölücü ve güvenlik adası çevresinde yer alan, yol yüzeyinden daha yüksek olan ve kara yolunu kaldırım, yeşil kuşak, bölücü ve güvenlik adası vb. Yan taşlar ve düz taşlar eksiksiz bir sette kullanılabilir. Genellikle asfalt kaplamanın kenarına ayarlanırlar (ayrıntılar için aşağıdaki şılda bakın) ve topluca yan taşlar olarak adlandırılırlar. Görünüm şeklinden, yan taşın en büyük özelliği yoldan daha yüksektir, bu nedenle kenar taşı, dikey diş ve düz taşa düz diş de denir.

Kerb: yol ile omuz arasındaki yoldaki seti ifade eder, kaldırım ve alt düzey kaldırımlar arasında üst düzey ve farklı yapı tiplerinde kaldırım eklemi veya ayrılmış yol asfalt kaplama eklemi üst yüz floştan, motorlu taşıtlar için, yol yüzeyinin kalibrasyon kapsamı, yol kaplaması zarar görmeyecek tesisler ve yol kenarının bakımı. Kerb'in en büyük özelliği yol ile floş olmasıdır, bu nedenle kerb olarak da adlandırılır.

Bordür taşı çimento beton prekast, doğal taş keski, blok duvar ve çimento beton dökümü yerine ayrılabilir. Tipten şu şekilde ayrılabilir: doğrusal ve yay tipi.